第53章 退出城市公交系统（第4 / 4页）

很明显，这是城主府又一次对魔法工业管理署指定的那十家商会的袒护，以及对之前和新飞商会关系密切的菲尔逊车马行的压榨。

联想到下半年来城主府针对新飞商会所作的各种乱七八糟的事情，以及那十家商会的所作所为，在对比一下之前瑟维尼王女殿下担任城主，和新飞商会还在邦塔城时的模样，邦塔城的人们心中顿时生出了一股更加浓烈的怨气。

大陆新历3873年的最后一天，邦塔城表面上看来风平浪静。

但在迎接新年的这一天，邦塔城内却没有任何欢乐的气氛，反而在平静的表面下面，隐藏着一股股暗流。(未完待续。。)

茫然过后，很多人却又愤怒起来。

当初菲尔逊车马行可是在瑟维尼王女殿下和许会长的支持下才算是一手包揽了邦塔城城市公交系统，现在它赚够了钱，居然趁着瑟维尼王女殿下和许会长都离开了邦塔城，居然就想要退出？

他把邦塔城的人当做什么了！

可是在稍微平静过后，人们却又想到了一个很关键的问题。

菲尔逊车马行为什么要退出城市公交系统？

对于商人来说，赚钱当然是放在首位。

假如经营城市个公交系统能够赚钱的话，那么就算有人用刀搁在庞贝里会长的脖子上，他也不会宣布退出吧。

因为这个疑问，人们开始重新观看《邦塔日报》上对于这件事的报道。

虽然《邦塔日报》上对这件事的描述并不太详细，但是却点出了两个关键点，一是城主府取消城市个公交系统特殊财政补贴，二是拉法利商会在城市公交魔力机车上的垄断。

有心人只要看到这两个关键点，稍微想一下，便大致明白了其中的问题所在。