第974章 各有绝招（第3 / 6页）

至于这个可转式囊荚电动推进器，也是一种创新，电机被塞进流线型的推进器外壳内部，通过转轴悬吊和船体连接，这东西能旋转，甚至还能三百六十度旋转，所以这种船只不需要舵面，靠推进系统转动就可以完成转向操作，而且更加灵活。西班牙人计划采用的这种，前后都有螺旋桨，效率就更高了。

“当全速航行的时候，这艘军舰能达到20节的航速，正常情况下，我们采用15节航速，拥有八千海里的续航能力，12节的时候会达到9250海里。”

“不错！”鲍里斯当下就点头了：“这种军舰多少钱？”

“如果不更改设计，也不包括上面的电子和武器系统的话，我们报价六亿美元一艘。”

六亿美元，2.7万吨的巨舰，这听起来也很划算啊！上面的人更高兴了。至于电子和武器系统，老毛子肯定不能用西方的，否则不仅仅不配套，还可能会出问题，好在两栖攻击舰又不是一线战斗军舰，只要装一些近防炮和通信雷达等设备就可以了，这些老毛子自己能解决。

不用担心，不管结果如何，己方都有利润！

罗德里格斯显然没有想到这些，还在那里滔滔不绝：“军舰尾部下方是坞舱，上面是升降机，这样可以实现多功能的用途，飞行甲板下方就是个多用途的大型库房空间，可以当做机库，可以放置车辆和物资，甚至还可以通过可拆卸的隔间来分开共同存放飞机和车辆。”

“如果分开来用的话，机库的面积也有足足一千平方米，里面可以容纳12架中型直升机或者八架垂直起降战斗机，还能留下容纳100辆汽车的车辆空间。如果全部当做机库的话，可以容纳二十架以上的飞机，除了这些之外，在这个多用途空间的下方，还有一个面积1410平方米的重型坦克车库，可以通过两舷的坡道出入口实现驶入和驶出的能力。后面还有一个长69.3米，宽16.8米的坞舱，可以容纳两艘气垫登陆艇。”

这番介绍下来，整艘军舰就像是个变形金刚，可以在不同模式之间来回转变，不用说鲍里斯，就连尼古拉都睁大了眼睛，盯着这样一艘军舰。

两栖攻击舰没有外飘甲板，就是因为舰体内部多了一层，普通的航母就是一层机库，它在下面还多了一层坞舱和重型坦克车库，这当然会导致军舰甲板更高，如果外飘的话，很容易重心不稳。

下面的人不高兴了，迪凯纳脸色当场就变了，你们这样报价，让我们怎么竞标，你们这不是破坏行情吗？

原版的西北风级，满载排水量只有21500吨，他们就打算报价六亿的，而且还是欧元，换算成美元，就得7亿多了，现在西班牙人这样搞，他们根本就没有竞标成功的机会啊。虽然说法国货向来不讲究性价比，但是那也看跟谁比，如果是跟东方比，肯定要高一些，但是现在和同样属于西方阵营的西班牙比，那就没有任何竞争力了。

怎么办，怎么办？

就在迪凯纳没有想好应对方案的时候，罗德里格斯已经走了下来，鲍里斯继续抓阄：“这次，请法国团队上来给我们介绍方案！”

现在，听着这个设计方案，大毛很高兴，下面的迪凯纳已经坐不住了。

“你们计划用什么动力系统？”

迪凯纳的插嘴让台上的人有些不高兴，这种行为太没有礼貌了，不过，他们也的确想要知道用什么动力系统。

“我们在这艘军舰上使用全电推进。”罗德里格斯继续介绍：“我们将使用一台LM2500燃气轮机和两台德国德国MAN324016V柴油机，前者20兆瓦，后者单台7.7兆瓦，这样全舰的电功率将会达到35.5兆瓦。我们在舰尾吊装两台可转式囊荚电动推进器，每个囊荚推进器功率11兆瓦，这样除了给推进系统使用之外，军舰还能获得13.5兆瓦的额外功率。”

这些发动机当然不是全部启动的，在正常情况下，开两台柴油机就行，这样省油，需要的时候再打开燃气轮机，关闭柴油机，需要全速航行的时候，才需要全部打开，动力系统非常灵活，这也是全电推进的好处，如果用传统方式，柴油机和燃气轮机很难综合到一起。